Vous faites quoi, là, maintenant ?
Trois réflexes logiques.
Trois mauvaises réponses.
Téléchargement immédiat · Paiement sécurisé
Le moment
Vous roulez. Un bruit. Un voyant. Une odeur bizarre. Et d'un coup, la voiture ralentit toute seule.
Là, votre cerveau fait exactement ce qu'il ne faut pas faire.
Il cherche à comprendre le problème mécanique. Alors que dans les quatre-vingt-dix secondes qui suivent, la mécanique, tout le monde s'en fout.
Ce qui compte, c'est :
Quatre décisions. Une minute trente pour les prendre. Ce guide vous les donne dans l'ordre, à l'avance, pour que le jour J vous n'ayez plus à réfléchir.
Ce que personne ne vous a dit
Il fait froid, il pleut, les enfants sont attachés à l'arrière. Rester dedans paraît évidemment plus sûr. C'est faux. Une carrosserie ne protège de rien contre un poids lourd à 90 km/h. On sort. Toujours.
Vous le transportez depuis dix ans en croyant bien faire. Sur autoroute, aller le poser trente mètres derrière votre véhicule, c'est marcher le long des voies pour rien : le souffle des camions le renverse en trois minutes. Les sociétés d'autoroutes le déconseillent formellement.
Sur autoroute, seuls les dépanneurs agréés ont le droit d'intervenir. Le numéro de votre carte verte vous fera perdre vingt minutes. Il y a une borne orange tous les deux kilomètres, et elle sait exactement où vous êtes — ce que votre téléphone ne sait pas faire.
Trois erreurs que font 9 conducteurs sur 10.Il y en a soixante autres dans le guide
Ce que vous obtenez
Écrit pour quelqu'un qui n'a jamais ouvert un capot de sa vie.
Le protocole exact selon où vous êtes : autoroute, route, ville, tunnel. Et quoi faire avec des enfants, un chien, une personne qui ne peut pas sortir — ou quand on est seule la nuit et qu'on n'est pas rassurée.
Qui appeler, dans quel ordre, et le script mot pour mot qui fait gagner vingt minutes. Plus les dix pièges de votre contrat d'assistance — que vous allez découvrir ce soir en le relisant.
Les voyants : lequel impose l'arrêt immédiat, lequel autorise à rouler. Les bruits, les odeurs, les fumées. Et les douze pannes qui font 90 % des appels.
Ce qu'il faut dire, ce qu'il faut signer, et la question à mille euros que personne ne pense à poser : où part votre voiture. Avec les tarifs officiels 2026 et les cinq lignes à vérifier sur la facture.
Le kit du coffre avec les prix, les dix minutes par mois qui évitent la plupart des pannes, et les cas particuliers : hiver, canicule, vacances, étranger, voitures électriques.
Une des six fiches imprimables livrées avec le guide.
Livré avec le guide
Qui écrit ça
Vingt ans de mécanique. Garages toutes marques, chef d'atelier, puis cinq ans de dépannage sur les routes du Sud. De jour, de nuit, l'été, sous la pluie.
J'ai ramassé des centaines de gens au bord de la route. Et à chaque fois, c'était la même chose : des gens intelligents qui faisaient des choses dangereuses, simplement parce que personne ne leur avait jamais expliqué.
Assis dans leur voiture sur la bande d'arrêt d'urgence. Penchés sous le capot, côté voies. Avec une facture de 400 € qui aurait dû en faire 151.
Ce guide, c'est ce que j'aurais voulu pouvoir tendre à chacun d'eux avant de les charger sur mon plateau.
Cyril MeddeMécanicien · Ancien chef d'atelier · Dépanneur VL-PL
Avant d'acheter
Oui. Éparpillé sur trente sites, dont certains affichent encore des tarifs de dépannage périmés depuis trois ans. Le problème n'est pas de trouver l'information : c'est de l'avoir rassemblée, dans le bon ordre, et sous la main au moment où ça arrive. À 23 h sur la bande d'arrêt d'urgence, vous ne lisez pas trente pages. Vous sortez une fiche.
Parce que c'est un prix de lancement, réservé aux 500 premiers exemplaires — ensuite il passe à 14,99 €. Mon objectif avec ce tarif de départ, c'est simple : que ce guide se retrouve dans un maximum de boîtes à gants. Pour situer ce qu'il vaut : un dépannage sur autoroute un dimanche coûte 226,50 €. Une erreur de carburant avec le contact mis, c'est quatre chiffres. Une voiture qui part au mauvais garage, c'est un second remorquage que personne ne vous rembourse. Il se rentabilise sur une seule panne.
La panne numéro un, c'est la batterie. Elle ne demande l'âge de personne. Et les voitures électriques ont leurs propres pièges — il y a un chapitre entier dessus, dont la vraie cause d'immobilisation la plus fréquente, qui n'est pas celle que vous croyez.
Peut-être. Mais votre conjoint ? Votre enfant qui vient d'avoir le permis ? Vos parents ? Le guide est fait pour être lu et partagé dans la famille.
Non, et c'est important. Ici on ne répare rien au bord de la route : on se met en sécurité, on fait venir la bonne personne, et on ne se fait pas avoir sur la facture. Si vous cherchez à démonter un alternateur, ce n'est pas le bon livre.
Le kit complet
Prix de lancement · 500 premiers exemplaires
Ensuite 14,99 € · Une fois, pas d'abonnement
CB · Apple Pay · Google Pay
Le pire, c'est au bord de la route, avec 4 % de batterie et les warnings qui clignotent.
Ce jour-là, vous n'aurez pas envie de lire. Vous aurez envie de sortir la fiche de la boîte à gants et de faire les gestes dans l'ordre.